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RacecarPress http://www.racecarpress.com Suas noticias Automobilisticas pt-br diego@taforadoar.com.br ENDURANCE PROSSEGUE DIA 26 COM A ETAPA "TRES HORAS DE GUAPOR�"http://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1012

(4/9/10) - Ferrari 1, dos paulistas DSerra/Flongo; Spyder/FordDuratec2000 80, do "trio" A.Finardi/G.Weigert/SilvaJr, e o Aldee/VW2000 40, dos irm�os Pardo, s�o os autos que estar�o defendendo a lideran�a em cada uma de suas classes na Copa das Federa��es de Endurance, importante certame que ter� prosseguimento no final deste mes, dia 26 pr�ximo, no Aut�dromo de Guapor�. A corrida Tres Horas de Guapor� vai marcar a reinaugura��o desse espetacular aut�dromo do interior gaucho (localizado a 230km de Porto Alegre) que recentemente recebeu recape asf�ltico e melhorias em suas depend�ncias.

Ao contr�rio da prova inicial da Copa das Federa��es, em Curitiba, onde as inscri��es foram baixas, desta vez em Guapor� as expectativas s�o grandes, uma vez que essa Tres Horas de Guapor� tamb�m ser� v�lida pelo campeonato gaucho de Endurance. Assim, com o regional sendo disputado em conjunto com a prova do nacional, a espera � de uma boa quantidade de concorrentes, principalmente de equipes do RS. E essas equipes l� do sul, algumas delas tidas como poderosas na Endurance e possuidoras de �timos carros, n�o disputam o campeonato brasileiro.

## AQUI EM NOSSO FORUM VAMOS ABRIR UM T�PICO PARA DISCUTIRMOS ESSA CORRIDA EM GUAPOR�. POR�M NO FORUM TEM MAIS NOT�CIAS SOBRE A ENDURANCE, BRASILEIRA, � CLARO ##

...PILOTO TRANQUILOhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1011

(5/9/10) - Algacir Sermann (foto), seu irm�o Geraldo Sermann, e o preparador Jos� Beto Cazuni, pilotos do VWGol2000 30, classe Turismo na Copa das Federa��es de Endurance, est�o satisfeitos com a performance do auto e com os trabalhos de toda a equipe PoliService-Biotrat apesar de n�o terem completado a primeira corrida desse certame, a 3 Horas de Curitiba, porque o motor quebrou.

"Essas coisas, como quebrar o motor durante a corrida, acontecem. N�s vamos descartar esse resultado e vamos para Guapor� sabedores que temos um bom carro nas m�os. Em Pinhais estivemos sempre disputando a lideran�a e com certeza mostramos aos advers�rios que seremos concorrentes fortes na busca do t�tulo entre os Turismo", disse Algacir Sermann.

Outro bom motivo que deixa essa equipe paranaense sossegada est� na boa receita aplicada na prepara��o do Gol 30 pelo piloto-preparador Beto Canuzi. Ele n�o esconde que a equipe ainda tem muitas "cartas na manga", recursos e id�ias que podem fazer o auto 30 da PoliService andar ainda mais. Algacir tamb�m n�o esconde a not�cia que dava conta que ele e o irm�o estariam a procura de novo modelo de carro para enfrentar as provas da Endurance.

"Nada disso, estamos satisfeitos com o nosso VW Gol. Est� certo que os advers�rios progrediram, mas estamos na frente. Esccreve ai, de Guapor� voltaremos com o caneco de primeiro lugar", disse ele.

## D� UMA PASSADINHA EM NOSSO F�RUM. VAI QUE VOCE ENCONTRA ALGUMA COISA LEGAL SOBRE A ENDURANCE?? ##

...IRINEU RACING http://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1010

(4/9/10) - A esquadra paulista Irineu Racing, dos pilotos F.Alfaya e I.Camargo e do prot�tipo Spyder/VW2000 170 (na foto ao lado, disputando posi��es), chegou para disputar a corrida de abertura da Copa das Federa��es, a 3 Horas de Curitiba, sem maiores alardes mas retornou para casa com o trof�u e os pontos de segundo lugar na etapa paranaense. Est� certo que esses paulistas, agora vice-lideres da Copa na classe 2 (a dos prot�tipos de constru��o nacional equipados com motor aspirado de at� dois litros), foram beneficiados com a desist�ncia de dois ou tres outros concorrentes tidos como favoritos. Por�m, bem preparados e seguros da consist�ncia do Spyder 170, a dupla Alfaya-Irineu Camargo n�o teve maiores problemas t�cnicos durante a 3 Horas, e ainda, de quebra, estabelceu a quarta volta mais r�pida dos autos da classe 2, o que � uma boa indica��o.

Com apenas quatro etapas, essa Copa das Federa��es faz com que para equipes e pilotos cada ponto obtido por boas classifica��es tenha import�ncia. Assim o team Irineu Racing segue para Guapor� um pouco mais "adiantado" que a grande maioria dos advers�rios. E h� ainda uma conclus�o que se fortalece no meio da Endurance : a corrida de Guapor� ter� a participa��o de muitas esquadras gauchas, todas elas com grande favoritismo. Mas esses times do RS n�o correm em todas as etapa do campeonato nacional facilitando as coisas para quem tem pretens�es voltadas para a conquista do t�tulo m�ximo na Endurance brasileirara.

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...CHINES DURATEC2000http://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1009

(1/9/10) - A equipe TSW/EFFA, dos pilotos curitibanos Rodrigo Gon�alves-Fabr�cio Colla, j� recebeu o modelito chines Lifan320 (FOTO), como qual esperam fazer pelo menos as duas �ltimas etapas (no Velopark e em Interlagos) da Copa das Federa��es de Endurance. O simp�tico auto, um pouco clone do ingles Mini Cooper, estava estacionado no padock do Aut�dromo de Pinhais durante a 3 Horas de Curitiba, ao lado do �nibus do time paranaense. Os planos dos dois pilotos que tem brilhado na classe Turismo com um Ford KA/Duratec2000 � come�ar a "trabalhar" sobre esse novo carro ainda esta semana. Boa parte dos equipamentos atualmente colocados e j� testados no Ford KA (o auto j� cumpriu tres provas sem apresentar qualquer falha t�cnica) ser�o passados para o Lifan320. Ainda para a etapa em Guapor�, cidade do interior gaucho, no final deste mes, Rodrigo Gon�alves e Fabr�cio Colla v�o utilizar o Ford KA. O interesse da dupla em "passar" para outra marca faz sentido : Rodrigo Gon�alves � propriet�rio de uma revenda desses carros chineses e a equipe certamente apresentar� o nome da concession�ria como patrocinadora.

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...GUSTAVO FREY, QUASEhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1008

(3/9/10) - O Dallara/Opel2000 2 da equipe gaucha Motorcar, patrocinado por Balas Berbau-Bonny Pack, chegou a liderar a Tres Horas de Curitiba (etapa inicial da "Copa das Federa��es de Endurance"), mas o biposto amarelo classe 2 dos pilotos Gustavo Frey (FOTO) e Sergio Cardoso tamb�m surpreendeu a todos quando na volta 25 um vasamento de combust�vel propiciou inc�ndio na parte traseira, logo debelado. E ainda, "de quebra" o prot�tipo Dallara 2 ainda estabeleceu a segunda volta mais r�pida da prova, girando na segunda volta da corrida em 1min30,358seg, quando o prot�tipo ainda estava com o tanque cheio de combust�vel.

Apesar de n�o marcarem pontos (embora tenham sidos os segundos prot�tipos da classe 2 na classifica��o geral) Sergio Cardoso, o Maninho, e Gustavo Frey j� demonstraram estar voltados ao t�tulo nacional na Endurance, nessa classe 2 restrita apenas aos prot�tipos nacionais com motor at� dois litros.

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...MUITO AGITO NO VELOPARKhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1007

(30/7/10) - O Aut�dromo do Velopark, onde domingo acontecer� a Duas Horas de Endurance no Velopark, novo aut�dromo gaucho nas cercanias de Porto Alegre, j� est� vivendo seus momentos de agita��o desde esta manh�. A programa��o, em raz�o da n�voa forte, teve de ser retardada. No entanto isso em nada prejudicou toda a movimenta��o nos boxes, com as equipes j� montando seus autos, e tamb�m no padock com o desembarque de v�rios carros e materiais das equipes.

As aten��es eram para diversas �reas do aut�dromo, embora os boxes reservassem todos os olhares. Afinal os espetaculares Lamborghini V12 do piloto gaucho Claudio Ricci ; Ferrari 430 do tamb�m gaucho Marcelo Fernandes e at� mesmo o nov�ssimo Ford bolha Fusion da dupla Cristina Rosito-Toso chamavam aten��o.

As atividades maiores, no entanto, estar�o reservadas para amanh�, com mais treinos, agito, classifica��o...

## OUTRAS NOVIDADES SOBRE A ENDURANCE VOC� ENCONTRA EM NOSSO F�RUM ##

...BRUNO JUSTO BRILHANDOhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1006

Quinto lugar na 12 Horas de Tarum�, segundo lugar nos 500KM de Tarum� e primeiro lugar na Duas Horas de Tarum�. Que tal, nada mal os resultados alcancados pelo jovem-veloz piloto gaucho Bruno Justo � bordo do prot�tipo MCR-Tubar�o/VW2000-turbo n.5, n�o � mesmo? Ele parece ter se entrosado muito bem com a equipe e com Tiel de Andrade, com quem "divide" a conduc�o do flamante porot�tipo da tradicional e poderosa equipe Tubar�o. Nesta 2a.etapa do regional gaucho de Endurance, em prova de duas horas pelo circuito de Viam�o, Bruno Justo e Tiel de Andrade foram para a "briga", dispostos a enfrentar o MRX/Audi2000-turbo n.28 dos ent�o lideres do campeonato, Juliano Moro/Christian Castro. A dupla da esquadra Tubar�o, de Campo Bom, na regi�o metropolitana de Porto Alegre, estava depositando muita confianca nas aplicac�es t�cnicas que os mec�nicos do team "bolaram" para tornar o MCR/Tubar�o n.5 capaz de melhores performances na pista de Tarum�. Por�m os advers�rios n�o apareceram para correr (o MRX n.28 era representante da f�brica que faz prot�tipos para correr). Assim, com boa cotac�o tamb�m para as pr�ximas etapas do certame, Bruno Justo comeca a se aproximar vagarosamente do t�tulo de campe�o gaucho 2010. Ser� ent�o o resultado de empenho e dedicac�o desse jovem piloto que recebeu acolhimento de todo o pessoal da equipe Tubar�o a qual, de uma maneira ou outra, soube escolher um piloto de grande categoria para ladear Tiel e, eventualmente, tamb�m o consagrado Carllinhos de Andrade.

...PONTOS DO REGIONAL GAUCHOhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1003

Com duas etapas j� disputadas (500KM de Tarum� e Duas Horas de Tarum�) e com a pr�xima j� devidamente marcada para o dia 30 de julho na insossa pista do aut�dromo do Velopark, o Campeonato Gaucho de Endurance j� comeca a selecionar, por pontos ganhos, os pilotos candidatos ao t�tulo regional deste ano em cada uma das categorias do certame.

Com uma vit�ria e um segundo lugar, a lideranca geral do campeonato e tamb�m do regional entre os ve�culos do grupo I-GTP (prot�tipos turbo), est� a dupla Tiel de Andrade-Bruno Justo, que obtiveram 443 pontos ganhos com o MCR-Tubar�o/VW2000 n.5. A dupla vencedora da 1a.etapa, Juliano Moro/Christian Castro, n�o participaram da 2a.prova e "cairam" para a vicelideranca do campeonato com os 266 pontos obtidos naquela primeira corrida do regional. O mesmo com Wagner Amorin que, sem correr manteve o terceiro lugar na tabela de pontos, tendo somado 215 pontos ganhos.

No grupo II-SPL, que abriga os prot�tipos nacionais com motor dois litros-sem turbo, Alexandre Rosa, s�zinho, conseguiu somar 406 pontos e "subiu" para a lideranca isolado. Na.1a.etapa ele teve como companheiro Sidney Toigo, terminou a prova em segunda posic�o e somou 219 pontos. Desta vez, na 2a.etapa, dividiu o MCR n.48 com Adriano Baldo, somando outros 187 pontos. Agora est� frente da dupla Guaracy CAosta/Odilon Menezes, agora com 398 pontos ganhos.

Entre os ve�culos definidos como grupo III-GTB, sossego para o trio Carlos Steyer/Rog�rrio Pretto/Paulo Poeta, com duas vit�rias seguidas que garantiram nada menos que 429 pontos ganhos. Os mais diretos seguidores desse "trio" s�o os irm�os Heinen, que n�o correram a 2a.etapa, mas possuem 217 pontos.

Tamb�m com muitos pontos no bolso est�o os pilotos Jo�o Carlos de Andrade, o "Carlinhos", e Ricardo Landi. O VolvoC30 que eles pilotam est� sendo uma temeridade aos advers�rios. Carlinhos/Landi acumularam nas duas etapas 422 pontos e j� tem boa "folga" com relac�o aos 393 pontos acumulados pelo trio D�cio/Marcelo Dornelles/Vinetou Zambom. Destaque para a presenca de Pedro �villa/Bottero, que com bons resultados nas duas etapas j� disputadas alcancaram 346 pontos ganhos e est�o em terceiros na tabela de pontos ganhos do Campeonato Gaucho de Endurance.

...SAUDADES DO SOUZA RAMOShttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1004

Expectativa : o grande piloto Eduardo Souza Ramos alinhar� um de seus autos para disputar ao lado de Leandro de Almeida a 2a.etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance no pr�ximo dia 13, l� em Londrina? A Equipe Old Boys est� � fazendo muita falta nessas provas nacionais de longa durac�o, uma vez que vinha se firmando como um destaque em todas as corridas que tomou parte com seu ent�o tradicional prot�tipo Mitsubishi Eclipse n.6. O team paulista, possuidor de alguns outros belos modelitos pr�prios para a Endurance -entre eles at� mesmo um Ford GT-40 e um Mitsubishi Lancer Evo-X- deveria se fazer presente e, embora tenha perdido a 1a.etapa do campeonato, bem que poderia se inscrever para lutar pelo t�tulo nas demais etapas do certame como gente grande na disputa pela vit�ria entre os ve�culos STC, os Silhouettes e os Touring Cars.

Embora no ano passado tenha anunciado seu retiro das pistas (e retornado em ao menos outras duas participac�es "extras") Souza Ramos e Leandro de Almeida est�o � deixando saudades da presenca deles e da Equipe Old Boys na Endurance brasileira. A falta que fazem torna-se ainda mais exacerbada com a inacredit�vel car�ncia de concorrentes nesse campeonato brasileiro e tamb�m nas provas regionais dessa categoria.

A Endurance est� � precisando da participac�o dessa dupla paulista (vice-campe� em 2008) que com seus autos construidos e preparados em suas oficinas com esmero contribuiram para engrandecer e tornar as corridas mais interessantes. Esquadras iguais � essa Old Boys n�o deveriam "sumir" em momentos assim, nos quais a Endurance est� mais a precisar quantidades maiores no grid das corridas de seu campeonato.

...O VELOZ LISANDRO WEBERhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1005

O racecarpress.com n�o conseguiu conversar com o piloto gaucho Lisandro Weber para obter dele a confirmac�o da sua presenca, da Equipe Projeto Viver e do Scorpius/Opel2000 n.44 (que � um dos prot�tipos mais r�pidos da classe SPL) na continuidade do Campeonato Brasileiro de Endurance , dia 13 pr�ximo no Paran�, com a realizac�o dos 500 Quil�metros de Londrina. Mas, pela participac�o que teve ao lado de Marcelo Fernandes nas 500 Milhas de Londrina, no final do ano passado, nesse mesmo Aut�dromo Internacional Ayrton Senna, pode-se at� afirmar que a dupla Lisandro Weber-Marcelo Fernandes vai estar inscrita para essa corrida nacional e que ir� se constituir em uma das cotadas aos primeiros lugares nesse grupo SPL -mais importante do campeonato- que reune apenas os prot�tipos nacinais com motores aspirados com m�ximo de dois litros de cilindrada. Os dois pilotos

...VELOZ FORD KAhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1002

Aos poucos o Ford KA-Duratec2000 n.45 vai se tornando um auto cada vez mais r�pido e bom de curvas. Esse � o plano da dupla de pilotos curitibana Fabricio Colla e Rodrigo Goncalves, da equipe Amaral Natac�o, para o pequeno ve�culo com o qual resolveram participar das provas do Campeonato Brasileiro de Endurance deste ano, deixando de lado o ent�o j� tradicional prot�tipo Spyder n.54. Dessa forma, Colla/Rodrigo pretendem disputar os primeiros lugares entre os ve�culos do grupo STC, ou seja carros tipo silhouettes/racing cars, ou seja ainda : carros turismo preparados para competic�es. Nesta pr�xima semana, pela pista do Aut�dromo de Pinhais (Curitiba, sede da equipe) eles pretendem colocar o Ford KA-Duratec2000 n.45 para treinar. A solicitac�o foi mesmo do t�cnico respons�vel pelamontagem, preparac�o e desenvolvimento carro Jorge Imho.

Essa dupla curitibana, depois da primeira etapa do Brasileiro de Endurance disputada, ocupa a vice-lideranca da tabela de pontos. Est� atr�s apenas do VW Gol2000 n.30 dos irm�os Sermann. Esse grupo STC, aos poucos, comeca a se constituir em um atrativo dentro das corridas da Endurance.

...CLASSIFICAC�O DO BRASILEIROhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1001

A classificac�o do Campeonato Brasileiro de Endurance � f�cil, pois poucos autos se apresentaram para correr na 1a.etapa (500KM de Tarum�) l� em Porto Alegre. Vamos ver na sequ�ncia do certame (500 Milhas de Londrina), dentro de um mes, como ser� o interesse dos concorrentes. O que j� se sabe � que v�rias equipes v�o deixar de participar, muitas delas (as dos prot�tipos nacionais grupo III) allijadas pela nova regulamentac�o que preve peso m�nimo para esse tipo de prot�tipo artesanal.

Eis a classificac�o (n�o oficial) do certame nacional da Endurance :

1. Serra/Longo - Ferrari - 166 (voltas) + 1.500 = 1.666 pontos ganhos
2. Castro/Moro - MXR - 166 + 1.200 = 1.366 pontos ganhos
3. Tiel/Justo - MCR - 162 + 1.000 = 1.162 pontos ganhos
4. Steyer/Pretto/Poeta - Maserati - 146 + 900 = 1.046 pontos ganhos
5. Sermann/Sermann - VW Gol - 140 + 800 = 940 pontos ganhos
6. Goncalves/Colla Ford KA - 134 + 700 = 834 pontos ganhos
7. Andrade/Landi - VolvoC30 - 120 + 600 = 720 pontos ganhos
8. Finardi/Silva Jr - Spyder - 83 + 500 = 583 pontos ganhos
9. Benedetti/Camargo - Spyder - 81 + 400 = 481 pontos ganhos

...A ENDURANCE MERECE MAIOR ATENC�O DA CBA E DA SROhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=1000

Est� certo que atravessamos um per�odo de "vacas magras", o que at� pode ter afetado um pouco a programac�o de pilotos e equipes, mas o in�cio do Campeonato Brasileiro de Endurance, l� em Porto Alegre (500KM de Tarum�), escapou por pouco de ser um verdadeiro fracasso (s� n�o foi porque, dentro da programac�o havia a etapa do regional gaucho, elevando a quantidade de autos na pista). Agora, para a continuidade do certame (13 de junho, os 500KM de Londrina), infelizmente, tudo parece que vai se repetir, acarretando como consequ�ncia um comprometimento para com a corrida, para com o campeonato e para com a pr�pria categoria.
Estamos a praticamente a um mes da etapa estabelecida para Londrina. A CBA (Confederac�o Brasileira de Automobilismo), que surpreendentemente no in�cio do ano "passou a bola" para a SROLatinAmerica, para essa empresa gerir as corridas nacionais da Endurance, vai ter de se agilizar ao lado dessa SRO no sentido de encontrarem alguma soluc�o para esses acontecimentos (baixo n�mero de inscritos, valor elevado da inscric�o, corridas longas demais...) que comprometem de maneira vexat�ria o Campeonato Brasileiro de Endurance, o mais t�cnico dos certames do automobilismo nacional.

Algo deve ser feito. Alguma coisa positiva haver� de ser encontrada por CBA e por SRO no sentido de tornar a 2a.etapa do certame uma corrida de verdade, como deve ser uma prova automobil�stica dessa modalidade. Que os dono do boteco estudem soluc�es para levar uma quantidade razo�vel de autos para a pista Ayrton Senna da Silva, l� em Londrina. O que n�o pode � CBA e SRO deixarem o tempo passar sem qualquer iniciativa para "salvar" a continuidade do campeonato. Que o principal �rg�o do automobilismo nacional (a CBA) e essa tal empresa especializada em promoc�o/organizac�o (SRO) procurem equipe por equipe, piloto por piloto, e com eles entrem em algum tipo de concord�ncia no sentido de que haja participac�o de todos eles na prova de Londrina e em todas as demais etapas do Brasileiro de Endurance. Que prometam (e depois cumpram, evidentemente) bonificac�es de algum tipo, transporte, taxas mais baratas, novo regulamento t�cnico, algum tipo de ajuda de custo...

O que n�o d� � todos ficarem vendo o tempo passar e NADA SER FEITO nem por CBA e nem por SRO.

..."MACH�O" CARDOSO/VENTURAhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=999

Incr�vel e muito r�pida a participac�o da dupla campe� brasileira da Endurance, os pilotos gauchos Jo�o Mach�o Cardoso e Paulo Ventura, na etapa de abertura do Campeonato Gaucho de Endurance (500KM de Tarum�) : antes mesmo da abertura da pista do Aut�dromo de Tarum� para a primeira sess�o de treinamentos oficiais, o sofisticado motor Honda 2000 Mugen que equipava o prot�tipo MXR n.10 (agora ostentando novo visual, com pintura em dourado) estourou e comecou a apreentar um incontrol�vel vasamento de �leo. O resultado foi a aus�ncia dos dois pilotos da equipe Markas daquela primeira prova do regional gaucho e a perda de pontos preciosos que poder�o "fazer falta" ao Mach�o Cardoso/Ventura quando o campeonato comecar a chegar ao seu final.

Agora, a forte esquadra que brilhou tamb�m com sua participac�o nas 12 Horas de Tarum� (no final teve problemas t�cnicos, mas por toda a prova esteve na luta pelos primeiros lugares), j� se encontra pronta para concorrer na sequ�ncia dessa s�rie de provas da Endurance pelos aut�dromos l� do sul do pa�s. E, como sempre acontece, os dois pilotos do MXR/Honda2000Mugen n.10 est�o famintos por uma vit�ria. Mas, para vencer, v�o ter de se esmerar muito, uma vez que seus dois maiores advers�rios -o MXR n.28 de Castro/Moro e o MCR-Tubar�o n.5 de Justo/Tiel- tamb�m est�o com todos os detalhes definidos para essa segunda prova do certame dos gauchos.

Para essa corrida do dia 30 no Aut�dromo de Tarum�, que ter� duas horas seguidas de corrida, os pilotos e as equipes gauchas possuidoras de prot�tipos e carros da Endurance bem que poderiam se inscrever, tudo para ajudar a fortalecer esse tipo de competic�o. Como � sabido o parque de ve�culos do Rio Grande do Sul capazes de competir na Endurance � muito grande e se todos eles forem levados para correr em Tarum� no dia 30 a prova certamente ser� lembrada por muito tempo.

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...LUCIANO BORGHESIhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=995

O piloto Luciano Borghesi retornando �s corridas da Endurance. No �ltimo final de semana, ao lado de Leonardo Yoshi, com o refeito Spyder/Opel2000 n.26 da equipe Bravo, eles terminaram em 3o.lugar na corrida de abertura do Campeonato Paranaense de Endurance, no Aut�dromo de Pinhais, em prova de duas horas de durac�o. Claro que para esse veterano londrinense (Luciano est� com 73 anos de idade), veloz, experiente e bastante t�cnico o objetivo � o primeiro lugar. Por�m n�o d� para esconder o fato de que Luciano Borghesi tem como principal meta vencer, no final do ano, a principal corrida do automobilismo paranaense, as 500 Milhas de Londrina.

"Estou h� um bom tempo sem pilotar, dizia Luciano antes da largada da prova curitibana, mas n�o encontrei dificuldades. Esse nosso prot�tipo se acidentou ano passado, nos treinos das 500 Milhas, e s� ficou pronto agora. Estou com um bom companheiro, o Leonardo (Yoshi), ex-kartista de m�o cheia. Estamos bem preparados", complementou o londrinense.

A presenca dessa equipe na primeira do certame regional de Endurance foi em busca tamb�m dos acertos t�cnicos que o prot�tipo Spydern.26 requer. Mas a dupla pensa em participar de o maior n�mero de provas poss�vel, para terem uma boa quilometragem sobre o prot�tipo. Por isso eles tamb�m pensam em se inscrever para a 2a.etapa do Brasileirro de Endurance, os 500KM de Londrina, no pr�ximo mes, mas est�o na depend�ncia das orientac�es exigidas pelo novo regulamento, o mesmo que tem "atrapalhado" a presenca de outras equipes e pilotos nesse mesmo Brasileiro de Endurance deste ano.

...MARCIO LIMAhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=996

A Lima-Bonilha Racing, equipe de Londrina campe� brasileira de Endurance em 2008, dificilmente participar� de alguma corrida nesta temporada. Os pilotos Marcio Lima e Cesar Bonilha est�o � bem desgostosos com as "novidades" que foram impostas ao atual Campeonato Brasileiro de Endurance e devem mesmo fazer um "ano sab�tico".

Mas, claro e felizmente, a dupla Lima/Bonilha retorna ano que vem. E deve retornar em grand�ssimo estilo, uma vez que j� se encontra na sede da esquadra paranaense um flamante modelito MXR, um dos mais avancados prot�tipos de construc�o nacional, construido pela empresa gaucha MoroMetais. O ve�culo vai comecar a ser montado nas pr�ximas semanas, sem prazo para ser concluido. O objetivo da equipe londrinense � mesmo estar com o prot�tipo inteiramente pronto para o Campeonato Brasileiro de Endurance do ano que vem.

...SERMANN ENFFRENTA A LUTAhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=997

O curitibano Algacir Sermann, que ao lado de seu irm�o Geraldo Sermann lidera no grupo de autos STC (carros Turismo modificados) o Campeonato Brasileiro de Endurance, sabe que sua equipe PoliService vai ter de trabalhar muito para enfentar com boas chances a sequ�ncia do certame, com a 2a.etapa, os 500 Quil�metros de Londrina, no pr�ximo mes. � que supreendentemente esse grupo STC comeca a receber v�rios modelitos de carros diferentes, cada um deles com suas pr�prias caracter�sticas e todos capazes de se tornar verdadeiros b�lidos vencedores nas provas da Endurance.

Sermann acompanhou com atenc�o os treinos iniciais do Peugeot 207 2000 n.8 do Z�zinho Cordova e do Marcos Ramos. "Voc� viu s�? Que beleza, hein? Vai chegando para atrapalhar a gente. � um carr�o", disse Algacir.

Na primeira etapa do Campeonato Paranaense de Endurance, em Pinhais, com prova de duas horas e poucos concorrentes na pista, o VW Gol 2000 n.30 da dupla de irm�os (o reserva � o Beto Cazumi) esteve bem, liderando a prova. Mas a equipe promete trabalhar para deixar o carro ainda melhor para enfrentar as novas "feras" que chegam na Endurance.

...REGULAMENTO ATRAPALHA A ENDURANCEhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=998

Neste final de semana, no Aut�dromo de Pinhais, praticamente todos os pilotos que entrevistamos tem uma mesma opini�o : os 500 Quil�metros de Londrina, dia 13 de junho, v�lida como 2a.etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance, ser� uma corrida com baix�ssimo n�mero de participantes. E o motivo? Ah, os motivos tamb�m s�o un�nimes no sentido de que a culpa certamente recai sobre as costas da empresa SROLatinAm�rica, surpreendentemente contratada pela CBA (Confederac�o Brasileira de Automobilismo) para gerir as provas nacionais de Endurance.

"A SRO fez um Regulamento T�cnico que praticamente descarta sum�riamente nossos prot�tipos nacionais, a maioria deles em raz�o do peso exigido a partir deste ano. Ent�o n�o vamos mais corrrer na Endurance. H� maiores interesses nisso tudo... h� os interresses para com os GTs", declarou um piloto destacado em corridas da Endurance, o qual j� determinou que sua equipe estar� ausente do Campeonato Brasileiro de Endurance 2010.

Uma l�stima isso acontecer com um campeonato que deveria ser tratado com as maiores atenc�es pela CBA, uma vez que � nele que circulam as "cabecas pensantes" do automobilismo nacional. S�o nessas corridas de Endurance que est�o os construtores de carros, os engenheiros, os preparadores de motores. A "eliminac�o sum�ria" de in�meros prot�tipos das corridas nacionais da Endurance atrav�s de novas exig�ncias um Regulamento T�cnico sem base alguma para existir, demonstra que algo vai mal na categoria e que algo deveria ser feito para que as tradicionais equipes voltem a competir com seus prot�tipos.

...O PARANAENSE DE ENDURANCE COMECA COM ETAPA DE DUAS HORAShttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=994

Comeca neste domingo no Aut�dromo de Pinhais, na regi�o metropolitana de Curitiba, o Campeonato Paranaense de Endurance com uma corrida de duas horas de durac�o. A prova, que ter� organizac�o e promoc�o exclusivas da pr�pria Federac�o Paranaense de Automobilismo, ser� a primeira de quatro etapas que compor�o o certame, sendo que duas delas -Cascavel de Ouro e 500 Milhas de Londrina- figuram como as mais importantes corridas do automobilismo do Estado.

As tres sess�es de treinamentos livres-oficiais, a partir desta sexta-feira, e as duas sess�es de classificac�o (uma para cada tres classes diferentes de autos), no s�bado, marcam a programac�o dessas duas horas de Endurance. A corrida ter� in�cio �s 15h do domingo e os participantes devem cumprir cerca de 70 voltas pela pista curitibana.

N�o se conhece, at� o momento de fecharmos esta edic�o do racecarpress.com, qual ser� o "volume" de participantes nessa corrida, muito embora o parque de ve�culos pr�prios para a endurance seja considerado como grande o suficiente para garantir uma boa quantidade de prot�tipos e carros preparados no grid dessa etapa inicial do certame regional paranaense. A Federac�o Paranaense de Automobilismo tem, no entanto, um bom "trunfo" como chamariz para o campeonato que agora organiza : suas duas mais importantes provas (Cascavel de Ouro e 500 Milhas de Londrina). De acordo com o pessoal da FPrA, pilotos e equipes ter�o grandes interesses em competir em Cascavel e em Londrina em uma disputa por t�tulo da Endurance estadual e, "de quebra" competir nessas duas destacadas corridas.

Mais informes voce poder� encontrar em nosso f�rum.

...NOVO VECTRAGT2400 ESTR�IA NOS "500KM DE LONDRINA", EM JUNHOhttp://www.racecarpress.com/noticia.php?id=993

Em busca de mais um t�tulo no Campeonato Brasileiro de Endurance a equipe Bardahl/Chevrolet vai estrear um nov�ssimo VectraGT2400 na segunda etapa desse certame, que est� marcada para o dia 13 de junho no Aut�dromo Ayrton Senna, em Londrina (norte do Paran�), os 500 Quil�metros de Londrina. Esse novo VetraGT2400 do team paulista j� foi construido em obedi�ncia ao novo Regulamento T�cnico imposto pela empresa organizadora SROLatin e vai disputar no grupo de ve�culos denominados STC, o qual abriga carros Turismo com um m�ximo de 2,5 litros de cilindrada, sem turbo e trac�o dianteira.

Todas essas novidades da equipe Bardahl/Chevvrolet foram gentilmente prestadas ao racecarpress.com pelo piloto Carlos Eduardo Prado, o qual ter� como companheiro nas demais etapas do Brasileiro de Endurance o piloto Fernando Rebelatto.

Acompanhe em nosso f�rum as opini�es de Carlos Eduardo Prado e as respostas dele �s nossas perguntas sobre as agilizac�es da esquadra e os planos que eles tem para disputar evencer na sequ�ncia das corridas nacionais da Endurance deste ano. A temporada do ano passado foi bastante tumultuada para esse team, principalmente em raz�o do acidente grave sofrido por Carlos Eduardo Prado em Londrina, o que deixou a equipe sem definic�es e com seu direcionamento comprometido.

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